La vidéo d'une voie ferrée en construction au Burkina Faso ? Non, c'est en Malaisie

"Le Burkina Faso se lance dans la fabrication et la pose des rails..... Vive l'AES", prétend l'auteur d'une publication Facebook virale relayée plus de 10.000 fois depuis le 24 août 2024, vidéo à l'appui (lien archivé ici). 

En mentionnant l'acronyme "AES", il fait ici référence à l'Alliance des Etats du Sahel, une coalition créée le 16 septembre 2023 par le Mali, le Burkina Faso et le Niger afin de mettre en place, notamment, une architecture de défense collective.

Ces trois pays ont également décidé de quitter la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (Cedeao).

Sur la vidéo actuellement diffusée sur les réseaux sociaux, principalement par des comptes basés au Sénégal et au Burkina Faso, on voit une imposante machine de couleur jaune déposer des traverses en béton vouées à soutenir les rails d'une voie de chemin de fer.

Plusieurs ouvriers, gilet de sécurité sur le dos et casque vissé sur la tête, s'affairent de part et d'autre de l'engin. 

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Captures d'écran prises sur Facebook le 3 septembre 2024

Ces images d'une durée de 2'04" ont commencé à circuler sur la toile quelques jours après l'annonce, relayée par l'Agence d'information du Burkina -- agence de presse officielle du Burkina Faso -- de la création de "Faso-Rail, une nouvelle société qui permettra de relier par train les chefs-lieux de province" (lien archivé ici). 

Cependant, elles n'ont aucun lien avec ce pays d'Afrique de l'ouest.

Comme nous l'avions démontré dans un précédent article de vérification, tandis que des messages trompeurs attribuaient la même vidéo à l'avancée des travaux du métro d'Abidjan (Côte d'Ivoire), cette séquence a en réalité été filmée en Malaisie (voir article de vérification ici). 

Ces images ont également été détournées par d'autres comptes Facebook qui prétendaient les avoir filmées en Inde (lien archivé ici). 

Une vidéo filmée en Malaisie

Pour retrouver leur origine, nous avons utilisé l'outil InVID-WeVerify afin de générer différentes captures d'écran de la vidéo, à partir desquelles nous avons menée une recherche d'image inversée. 

Elle nous a notamment conduit à ce post publié sur X le 9 janvier 2024, par un compte administré par des blogueurs voyage, dénommé "SharingTravel" (lien archivé ici).

"La compagnie ferroviaire de la côte est de la Malaisie a commencé à poser des voies", peut-on lire en légende de la séquence vidéo de 17 secondes, en anglais. 

Cette dernière est composée des même images que celles qui circulent actuellement sur les réseaux sociaux. On y reconnaît la locomotive jaune, surmontée d'un panneau rouge comportant une inscription bleu, en lettres chinoises. 

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Capture d'écran prises sur X (à gauche) et Facebook (à droite) le 4 septembre 2024

Un peu plus loin, on retrouve également le nom de l'entreprise de construction "China Communications Construction" sur l'un des côtés de l'engin, à la fois en anglais et en lettres chinoises. 

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Capture d'écran prises sur X (à gauche) et Facebook (à droite) le 4 septembre 2024

Une recherche par mots-clés, menée en anglais à partir des termes "Malaysia+east+coat+rail" (Malaisie+est+côte+rail), nous a conduits à un billet publié sur le site Malaysia Rail Line : une entité du ministère des finances (MOF Inc.) de Malaisie chargée d'administrer la mise en œuvre de la liaison ferroviaire de la côte est (ECRL).  

Sur les images que nous vérifions, on aperçoit d'ailleurs le logo de cet organisme. 

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Capture d'écran prise sur le site Malaysia Rail Lin le 4 septembre 2024

"La liaison ferroviaire de la côte est (ECRL), longue de 665 km, traversera les États de Kelantan, Terengganu et Pahang, situés sur la côte est, avant de relier la vallée de Klang, sur la côte ouest de la Malaisie péninsulaire. En tant qu'infrastructure nationale, l'ECRL reliera les villes et les villages et améliorera les transports publics le long de son réseau ferroviaire", peut-on y lire, en anglais. 

D'après le site Railway Technology, spécialisé dans l'actualité de la construction d'infrastructures, le projet va être conduit en partenariat avec l'entreprise China Communications Construction Company (CCCC) (lien archivé ici).

"La construction du projet ECRL a commencé par un premier coup de pioche à Kuantan, en Malaisie, en août 2017, mais les travaux ont été suspendus en 2018 pour des raisons financières. La construction a repris en juillet 2019, l'achèvement étant prévu pour décembre 2026", indique par ailleurs un billet publié sur le site en février 2024.